ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನ ಲೇಪನ ಮಾರ್ಗ

ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕೋಟಿಂಗ್ ಲೈನ್ -- ಇಂಡಿಯಾ ಇವಿ ಪೇಂಟ್ ಶಾಪ್

ಇಂಡಿಯಾ ಇವಿ ಪೇಂಟ್ ಶಾಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿ ಘಟಕಗಳ ವರ್ಧಿತ ರಕ್ಷಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, 3D ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಡೆಲಿವರಿ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

1. ಪೂರ್ವ ಚಿಕಿತ್ಸೆ (ಪಿಟಿ)

ಪೂರ್ವ-ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್, ತೊಳೆಯುವುದು, ಮೇಲ್ಮೈ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ತೆಳುವಾದ-ಫಿಲ್ಮ್ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 3D ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಲೇಪನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಹು-ವಸ್ತು ವಾಹನ ದೇಹದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಲೇಪನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೋಟಿಂಗ್ (ED)

ಆಂತರಿಕ, ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಕುಹರದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಪನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪೂರ್ಣ-ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೋಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು 3D ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಲೇಪನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಿಮೋಟ್ ಡೆಲಿವರಿ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು.

3. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದ ಲೇಪನ

ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳ ದೇಹದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೀಮ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿವಿಸಿ ಅಂಡರ್ ಬಾಡಿ ಲೇಪನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ 3D ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿತು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಕಲ್ಲು-ಚಿಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಲೇಪನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು.

4. ಪ್ರೈಮರ್

ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರೈಮರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ರೊಬೊಟಿಕ್ ಸಿಂಪರಣೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಮೋಟ್ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಟಾಪ್ ಕೋಟ್ ದೋಷಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. ಟಾಪ್ ಕೋಟ್ (ಬೇಸ್‌ಕೋಟ್ + ಕ್ಲಿಯರ್‌ಕೋಟ್)

ಬೇಸ್‌ಕೋಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರ್‌ಕೋಟ್ ಅನ್ವಯಿಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಂಪರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರಕಲೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಖರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು, ಇದು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಸಿಂಪಡಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಣ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಳಪನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೊದಲ-ಪಾಸ್ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು.

ನೋಟದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಲೇಪನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

6. ಕ್ಯೂರಿಂಗ್

ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲೇಪನ ಪದರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಣಪಡಿಸಲು ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಲಯ ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಓವನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೇಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂತ I ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಹಂತ II ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ 20 JPH ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.