BYD ಯ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ

ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

BYD ಯ ಹಿಂದಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ"ಯ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ (ಅಂದರೆ CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ) ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಏಕೀಕರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, BYD CPT ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ತಯಾರಕರಲ್ಲ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾಪಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ BYD ಗಿಂತ ಮೊದಲು CPT ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.

ಟೆಸ್ಲಾ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್, BYD ಮತ್ತು ಹೈವ್ ಎನರ್ಜಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು CTP-ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಗವಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್

ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಭಾಗಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಎಂದೂ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಕೋಶಗಳು, ವಾಹಕ ಸಾಲುಗಳು, ಮಾದರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಸಿಪಿಟಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್

CPT (ಸೆಲ್ ಟು ಪ್ಯಾಕ್) ಎಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಕೋಶಗಳ ನೇರ ಏಕೀಕರಣ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, CTP ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಪರಿಮಾಣ ಬಳಕೆಯ ದರವು 15%-20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯು 50% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?

ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನಂತಹ ಅಪರೂಪದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ವೆಚ್ಚವು ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. 2019 ರ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಮಾರು 900 RMB / kW-h ನಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 700 RMB / kW-h ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್‌ಗಳ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 605 ಕಿಮೀ ತಲುಪಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 80kW-h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 16,000 RMB (2355.3 USD) ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು. BYD ಹ್ಯಾನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾತ್ರ 20,000 RMB (2944.16 USD) ಬೆಲೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದು ಬಲವಾದದ್ದು ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, BYD ಹಾನ್ EV ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 163kW ಶಕ್ತಿ, 330N-m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 605km NEDC ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಏಕ-ಮೋಟಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ; 200kW ಶಕ್ತಿ, 350N-m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 550km NEDC ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ.

ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಂದು, BYD ಯ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾದ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾದ ಶಾಂಘೈ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ BYD ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

teslamag.de ಸುದ್ದಿಯ ಸತ್ಯಾಸತ್ಯತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. BYD ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಡೆಲ್ Y ಜುಲೈ 1, 2022 ರಂದು ಡಚ್ RDW (ಡಚ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ) ನಿಂದ EU ನಿಂದ ಟೈಪ್ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾಡೆಲ್ Y ಅನ್ನು ಟೈಪ್ 005 ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 55 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 440 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.