ಸರ್ಲೇ ಒಂದು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆಪೂರ್ವ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೋರೆಸಿಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸ್ಪ್ರೇ ಬೂತ್ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಶವರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳಒಂದು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಶೈಲಿ.
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒಣಗಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಉಪಕರಣಗಳ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.
ಚಿತ್ರಕಲೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಅನೇಕ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಆಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಆಕಾರದ ಶಾಖದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ತಾಪನ ವಿಧಾನದ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ.
ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಎಂಡ್ ಶೆಲ್ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಘಟಕದ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ. ಡ್ರೈಯಿಂಗ್ ರೂಮ್ ಘಟಕವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾನಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ ರೂಮ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಶೆಲ್ಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು; ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇರಬೇಕು, "ಥರ್ಮಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್" ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತ್ವರಿತ ಕ್ಲೀನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು; ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈಯಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉದ್ದನೆಯ ಘನ ಅಚ್ಚು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 6M ಅಥವಾ 9m ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚೇಂಬರ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಿದ ಸ್ಪಾಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಚದುರಿದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು), ಈ ರಚನೆಯು ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾನಲ್ ರಚನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯಂತ ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು.
ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಎಂಡ್ ಶೆಲ್ ಏಕೆಂದರೆ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಥಳದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೊರಗಿನ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಬೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಆಕ್ರಮಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
1)ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಓವನ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು (ಮಧ್ಯಂತರ ಒಣಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ)
2)ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಆಂಗಲ್ ಟೈಪ್ (ಸೇತುವೆ ಪ್ರಕಾರದ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆ) ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಔಟ್ಲೆಟ್ (" "ಪ್ರಕಾರದ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆ) ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ನೆಲವನ್ನು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಶೀತ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3)ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ತುದಿಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಚನೆಗಾಗಿ ಗಾಳಿ ಪರದೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲೇಪನ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ಬಹುಪಾಲು ವಿಕಿರಣ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಿಕಿರಣ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರದೆಯು ನೇರ ತಾಪನ ವಿಕಿರಣ ಅಂಶಗಳ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ (ವಿಕಿರಣದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ ಪ್ಲೇಟ್ ತಾಪನ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲ), ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯ ತಾಪನ ತಾಪನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ಲೇಪನದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯದ ಬಣ್ಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶುಷ್ಕ ಕೋಣೆಯ ತಾಪನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಕಿರಣ ತಾಪನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಧೂಳು-ಮುಕ್ತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಧೂಳಿನ ಸಂವಹನ. ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಪರಿಚಲನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ತಾಪನದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನದ ವಿತರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪರಿಚಲನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ ಅಥವಾ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದಿಂದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಉಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮ) ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಡಕ್ಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ., ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ನಾಳದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು (5~10)m/s ಆಗಿದೆ.
1. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸುಲಭ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ.
2.ದಕ್ಷವಾದ ಉಷ್ಣ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಪ್ರದೇಶದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.
3. ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
4. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು-ಸಂಗ್ರಹದ ಭಾಗಗಳು, ಇದು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
5. ಪರಿಚಲನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ವಾಹನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿಸಲು.