ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಲಂಕರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬಹು-ಪದರದ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲೇಪನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಪನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಚಿತ್ರಕಲೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

01

ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲೇಪನದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಎರಡು ಲೇಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಪ್ರೈಮರ್ + ಟಾಪ್ ಕೋಟ್); ಮೂರು ಲೇಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಪ್ರೈಮರ್ + ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನ + ಟಾಪ್ ಕೋಟ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಫ್ಲಾಶ್ ಪೇಂಟ್ / ಕವರ್ ಲೈಟ್ ವಾರ್ನಿಷ್); ನಾಲ್ಕು ಲೇಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಪ್ರೈಮರ್ + ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನ + ಟಾಪ್ ಕೋಟ್ + ಕವರ್ ಲೈಟ್ ವಾರ್ನಿಷ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಪನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ).

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೂರು-ಲೇಪಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ದೇಹ, ಬಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಲೇಪಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಒಣಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಒಣಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಒಣಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಒಣಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಸ್ವಯಂ ಒಣಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿಶೇಷ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಾಡಿ ಪೇಂಟಿಂಗ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ದೇಹದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

ಪೂರ್ವ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ (ತೈಲ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಟೇಬಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಡ್ರೈ ಪ್ರೈಮರ್ ಡ್ರೈ ಪುಟ್ಟಿ ಒರಟಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ (ಒಣ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ಒರೆಸುವುದು) ಲೇಪನದಲ್ಲಿ ಪುಟ್ಟಿ ಫೈನ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ (ಒಣ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ಒರೆಸುವುದು) (ಶುಷ್ಕ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ಒರೆಸುವಿಕೆ) ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ (ತ್ವರಿತ ಒಣಗಿಸುವುದು, ಒಣಗಿಸುವುದು, ರುಬ್ಬುವುದು, ಒರೆಸುವುದು) ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣ (ಒಣ ಅಥವಾ ಕವರ್) ಬಣ್ಣ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ (ಒಣಗಿಸುವುದು)

ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

02

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೇಪನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮೊದಲು ಲೇಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಪೇಂಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಪನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ತೈಲ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಮೇಲ್ಮೈ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ:

(1) ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಿಸಿ ಲೈ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಿ; ಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 320-400 ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಫಿಲ್ಮ್ ರಿಮೂವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ; ಲೇಪನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಲೇಪನದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

(2) ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಲೇಪಿತ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಿವಿಧ ರಾಸಾಯನಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ. ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ತಲಾಧಾರದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗಗಳ ವಿಶೇಷ ರಾಸಾಯನಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ.

(3) ಲೇಪನದ ವಸ್ತುವಿನ ಯಂತ್ರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒರಟುತನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತೆಳುವಾದ ಫಿಲ್ಮ್ ಸತು ಉಪ್ಪು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಫಾಸ್ಫೋಲೇಶನ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಫಾಸ್ಫೋಲೇಟೆಡ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 1-3g / m ಆಗಿದೆ, ಪೊರೆಯು 1-2 μm ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಫಟಿಕದ ಗಾತ್ರ 1-10 μm ಆಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ 25-35℃ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನ 50 ರ ಮೂಲಕ ಫಾಸ್ಫೋಲೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು -70℃.

Aಅರ್ಜಿ

03

1. ಸ್ಪ್ರೇ ಪ್ರೈಮರ್

ಪ್ರೈಮರ್ ಲೇಪನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಪನದ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಲ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ (ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ 500h), ತಲಾಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ (ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ತಲಾಧಾರದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು), ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನ ಅಥವಾ ಟಾಪ್ಕೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಯೋಜನೆ, ಉತ್ತಮ ಲೇಪನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಪರಿಣಾಮ 50cm, ಗಟ್ಟಿತನ 1mm, ಗಡಸುತನ 0.5) ಪ್ರೈಮರ್ ಆಗಿ ಲೇಪನ.

ಏರ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು) ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್, ಆರ್ದ್ರ ಟಚ್ ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಸ್ಪ್ರೇ ಎರಡು ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ 20-30 ಸೆ, ಪ್ರತಿ ಮಧ್ಯಂತರ 5-10 ನಿಮಿಷಗಳು, ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ 5-10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ನಂತರ , ಪ್ರೈಮರ್ ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಮ್ ದಪ್ಪ 40-50 μm.

2. ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಪುಟ್ಟಿ

ಪುಟ್ಟಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವು ಲೇಪನ ವಸ್ತುಗಳ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು.

ಒಣ ಪ್ರೈಮರ್ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಪಪ್ಯುಟಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಲೇಪನದ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.5 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು, ಹೊಸ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪುಟ್ಟಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಈ ವಿಧಾನವು ಪುಟ್ಟಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿರುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಪುಟ್ಟಿ, ಪುಟ್ಟಿಯನ್ನು 2-3 ಬಾರಿ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮೊದಲು ದಪ್ಪವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ತೆಳುವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪುಟ್ಟಿ ಪದರದ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು.

ಮೆಷಿನ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪುಟ್ಟಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, 180-240 ಮೆಶ್ನ ಮರಳು ಕಾಗದದ ಆಯ್ಕೆ.

3. ಸ್ಪ್ರೇನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ

ಸ್ಥಿರ ಸಿಂಪರಣೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಲೇಪನದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು, ಲೇಪನದ ಕಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಪ್ರೈಮರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಲೇಪಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಪ್ಪಟೆತನ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣದ ಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಪ್ರತಿಫಲನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. .

ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರ್ದ್ರ ಆರ್ದ್ರ ನಿರಂತರ ಸಿಂಪರಣೆ ಎರಡು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ 18-24s, 5-10min ಪ್ರತಿ ಮಧ್ಯಂತರ, ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಶ್ 5-10min, ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನ ಒಣ ಚಿತ್ರದ ದಪ್ಪ ದಪ್ಪ 40-50 μm ಆಗಿದೆ.

4. ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟ್

ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕಾರ್ ಟಾಪ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ, ಹವಾಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ತಾಜಾ ಪ್ರತಿಫಲನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಹೊಳಪನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.

ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರದ ತೂಕ, ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿತ್ರಕಲೆಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ.

ಸ್ಪ್ರೇ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್, ಏರ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಸೇರಿವೆ. ಏರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್‌ನ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಸುಮಾರು 30%), ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಏರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗನ್.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕಂಪನಿ ——— ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಿಂಪರಣೆಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ನೆರವಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ಕವರ್ ಭಾಗಗಳು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವಾಟರ್ ಸ್ಪಿನ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಭಾಗಗಳು ನೀರಿನ ಪರದೆಯ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕೊಠಡಿ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪಂಪ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಹಿಂದಿನದು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಆರ್ಥಿಕ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ದೊಡ್ಡ ಶಾಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ, ಅದರ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಲೇಪನವನ್ನು ಒಣಗಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ ಬೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಸಂವಹನದ ಒಣಗಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಮೂಲವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಉಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್, ಬೆಳಕಿನ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ:

(1) ಟ್ರಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಲೇಪನ ಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬ್ ಆಗಿದ್ದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಪನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

(2) ಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಬಸ್ ದೇಹವು ಗರ್ಡರ್, ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ, ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಿಂಪರಣೆ ಪ್ರದೇಶ, ಅನೇಕ ವಿಮಾನ, ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯು ಟ್ರಕ್‌ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಟ್ರಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಟ್ರಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.

(3) ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಮೇಲ್ಮೈ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನವು ಅಲಂಕಾರಿಕ ನಿಖರತೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ, ಸುಂದರವಾದ ನೋಟ, ಕನ್ನಡಿ ಅಥವಾ ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಂತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಸವೆತಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ಸುಕ್ಕುಗಳು, ಫೋಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಕೆಳಭಾಗದ ಲೇಪನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು; ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಪುಟ್ಟಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ.