ನೀವು ಕಾರನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆಕರ್ಷಣೆ ಬಹುಶಃ ದೇಹದ ಬಣ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಸುಂದರವಾದ ಹೊಳೆಯುವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರಿಗೆ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಇಂದಿನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುಂದರವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಇಂದಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೇಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು? ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸರ್ಲೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು:
1,ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮವು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು.
2, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲ ವಸ್ತುವಿನ ಬಣ್ಣವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒಣಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಡುಪಾಂಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆನೈಟ್ರೋ ಪೇಂಟ್.
3, ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
4, ಅಲ್ಕಿಡ್ನಿಂದ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ಗೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ .
5, "ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್" ನಿಂದ "ಡಿಪ್ ಲೇಪನ" ವರೆಗೆಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನದೊಂದಿಗೆ, ಬಣ್ಣದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರಂತರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಈಗ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೆಪೊಸಿಷನ್ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
6, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿನೀರು ಆಧಾರಿತ ಬಣ್ಣಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ.
7, ಈಗ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತಿದೆ,ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲದೆ ಸಹ.
ಬಣ್ಣದ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ
ಬಣ್ಣದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರ ಗ್ರಹಿಕೆಯು ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಬಣ್ಣವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ; ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ-ಮರದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಿಂದ ಇಂದಿನ ಶುದ್ಧ ಲೋಹದ ಬಿಳಿ ದೇಹಕ್ಕೆ, ಕಾರಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿ ಬಣ್ಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಣ್ಣದ ಪದರವು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಸವಾಲುಗಳೆಂದರೆ ಬಿಸಿಲು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಯಂತಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು, ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಉಜ್ಜುವುದು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಂತಹ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಹಿಕ್ಕೆಗಳಂತಹ ಸವೆತ. ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಸನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ಬಾಡಿವರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಚರ್ಮವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾದಿಂದ ಲ್ಯಾಕ್ಕರ್
ಲ್ಯಾಕ್ಕರ್ ಬಹಳ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮೊದಲು ಲ್ಯಾಕ್ಕರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆಯು ನವಶಿಲಾಯುಗದ ಯುಗದಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದು, ಮತ್ತು ವಾರಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಟಂಗ್ ಮರದ ಬೀಜಗಳಿಂದ ತೆಗೆದ ಟಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಶ್ರೀಮಂತರಿಗೆ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ವಸ್ತು. ಮಿಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಝು ಯುವಾನ್‌ಜಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೇಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಪೇಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೊದಲ ಚೈನೀಸ್ ಕೆಲಸ, "ದಿ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್", ಮಿಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ತಯಾರಕ ಹುವಾಂಗ್ ಚೆಂಗ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆಯು ಮಿಂಗ್ ರಾಜವಂಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢ ಕರಕುಶಲ ಉದ್ಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಮಿಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪೇಂಟ್ ಹಡಗು ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಹದಿನಾರನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿದ್ವಾಂಸ ಮೆಂಡೋಜಾ "ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಚೀನಾ ಎಂಪೈರ್" ನಲ್ಲಿ ಟಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲೇಪಿತವಾದ ಚೀನೀ ಹಡಗುಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪೇಂಟ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪೇಂಟ್ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ರಮೇಣ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾದ ಟಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ, ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೂ ಚೀನಾದಿಂದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಟಂಗ್ ಮರಗಳನ್ನು ಕಸಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಎರಡು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ 50 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ
20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಿನ್ಸೆಡ್ ಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಬೈಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕರಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಸಹ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಜಪಾನೀಸ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಒಣಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಇನ್ನೂ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲ ವಸ್ತು ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಪದರವು ಇನ್ನೂ ಒಣಗಲು ಒಂದು ವಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಪಾಂಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್ (ಅಕಾ ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್) ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಅದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ನಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಂತಹ ದೀರ್ಘ ಬಣ್ಣದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
1921 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡ್ಯುಪಾಂಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ನೈಟ್ರೇಟ್ ಮೋಷನ್ ಪಿಕ್ಚರ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್-ಆಧಾರಿತ ಸ್ಫೋಟಕವಲ್ಲದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಜುಲೈ 1921 ರಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಶುಕ್ರವಾರದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಡ್ಯುಪಾಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಾರರೊಬ್ಬರು ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೈಟ್ರೇಟ್ ಹತ್ತಿ ಫೈಬರ್‌ನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು. ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆದಾಗ, ಬಕೆಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದ್ರವವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅದು ನಂತರ ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಪಾಂಟ್ DUCO ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ರೆಸಿನ್ಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ಗಳು, ದ್ರಾವಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಬೇಗನೆ ಒಣಗುತ್ತದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೇಸ್ ಪೇಂಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದು ಒಣಗಲು ಒಂದು ವಾರ ಅಥವಾ ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್ ಒಣಗಲು ಕೇವಲ 2 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಡ್ಯುಕೋ ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿದವು.
ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಬಣ್ಣವು ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸಿದರೆ, ಚಿತ್ರವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಳಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೂಪುಗೊಂಡ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತ ದ್ರಾವಕಗಳಿಗೆ ಕಳಪೆ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಇದು ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ತೈಲ ಅನಿಲವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಣ್ಣದ ಅಸಮ ಪದರಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುಂಚಗಳ ಬದಲಿ
ಬಣ್ಣದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಚಿತ್ರಕಲೆ ವಿಧಾನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು. ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಅನ್ನು 1923 ರಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1924 ರಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಹೀಗೆ DeVilbiss ಕುಟುಂಬವು DeVilbiss ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದು ಪರಮಾಣು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಅಲನ್ ಡೆವಿಲ್ಬಿಸ್ ಅವರ ಮಗ ಟಾಮ್ ಡೆವಿಲ್ಬಿಸ್ ಜನಿಸಿದರು. ಡಾ. ಅಲನ್ ಡಿವಿಲ್ಬಿಸ್ ಅವರ ಮಗ ಟಾಮ್ ಡಿವಿಲ್ಬಿಸ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಆಚೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಡೆವಿಲ್ಬಿಸ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಆಚೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಅಟೊಮೈಜರ್ ಅನ್ನು ಪೇಂಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಡೆವಿಲ್ಬಿಸ್ 100 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಟೊಮೈಜರ್‌ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಅಲ್ಕಿಡ್ನಿಂದ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ
1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಕಿಡ್ ಎನಾಮೆಲ್ ಪೇಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಲ್ಕಿಡ್ ರಾಳದ ದಂತಕವಚ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಿ ಬಹಳ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಕಿಡ್ ಎನಾಮೆಲ್ ಪೇಂಟ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ, ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ 3 ರಿಂದ 4 ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೇವಲ 2 ರಿಂದ 3 ಹಂತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ದಂತಕವಚ ಬಣ್ಣಗಳು ಬೇಗನೆ ಒಣಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಂತಹ ದ್ರಾವಕಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಕಿಡ್ ಎನಾಮೆಲ್‌ಗಳ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೆದರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ವೇಗವರ್ಧಿತ ದರದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಸುಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂದವಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಿರಬಹುದು. . ಅವುಗಳ ಅನನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಲ್ಕಿಡ್ ರಾಳಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬಣ್ಣಗಳು 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮುಕ್ತಾಯದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1955 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೊಸ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ರಾಳದೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಬಣ್ಣದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕತೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಘನವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಬಹು ಪದರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅನನುಕೂಲಕರ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲೇಪನದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಪದರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ವಾರ್ನಿಷ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಲೋಹದ ಪದರಗಳನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋಹದ ಚಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣವು ಜನಿಸಿತು.
ಈ ಅವಧಿಯು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಪೇಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ ದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇರಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಇದು ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್, ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಪೇಂಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು, ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧದೊಂದಿಗೆ, ಈ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಎನಾಮೆಲ್ ಪೇಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಯುರೆಥೇನ್ ಪೇಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು. 1980 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಣ್ಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೇಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ದೂರವಿದ್ದವು.
ಸುಧಾರಿತ ಬಣ್ಣದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಾಗಿ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೋರೆಸಿಸ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಎರಡು ದಶಕಗಳು ದೇಹದ ಲೇಪನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
1947 ರಿಂದ, ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮೊದಲು ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಫಾಸ್ಫಟೈಸ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಇದು ಬಣ್ಣದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರೇನಿಂದ ಅದ್ದು ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೇಪನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕುಳಿಗಳಂತಹ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಹ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು. .
1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಡಿಪ್ ಲೇಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರಾವಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, 1957 ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಡಾ. ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ರೂವರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ PPG ಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಡಾ. ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ರೂವರ್ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು PPG ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೆಪೊಸಿಷನ್ ಲೇಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ನಂತರ 1961 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಆನೋಡಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೋರೆಟಿಕ್ ಪೇಂಟ್ ಶಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು PPG 1973 ರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಕ್ಯಾಥೋಡಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೋರೆಟಿಕ್ ಲೇಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಬಣ್ಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸುಂದರವಾಗಿ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ
70 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ತಂದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅರಿವು ಬಣ್ಣ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ದೇಶಗಳು ಹೊಸ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತ (VOC) ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದವು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ VOC ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಪೇಂಟ್ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಬಾಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬಾಡಿ ಪೇಂಟ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪೇಂಟ್ ಫಿನಿಶ್‌ನ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಪದರದೊಂದಿಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣವು ಮೊದಲಿನಂತೆ ದಪ್ಪವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ತೆಳುವಾದ ಪದರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. UV ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ಪದರ ಮತ್ತು ಪ್ರೈಮರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಪದರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರೈಮರ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣದ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕೋಟ್‌ನ ಬಾಳಿಕೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪೇಂಟ್ ಉದ್ಯಮವು ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕೋಟ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅದ್ಭುತ ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಭವಿಷ್ಯದ ಲೇಪನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜನರು ಯಾವುದೇ ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ತೂರಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ-ಪೇಂಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾನೊ-ಲೆವೆಲ್ ಮೆಟಲ್ ಪೌಡರ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ನೇರವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುವ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಚಿತ್ರಕಲೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಟ್ರಿಮ್, ಗ್ರಿಲ್, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಶೆಲ್‌ಗಳಂತಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದೇ ರೀತಿಯ ತತ್ವವನ್ನು ಲೋಹದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರಕಲೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸಾರಾಂಶ: ಬ್ರಷ್‌ಗಳಿಂದ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಸ್ಯ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಹೈಟೆಕ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬಣ್ಣಗಳವರೆಗೆ, ದಕ್ಷತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಿಂದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಿಂದ ಪರಿಸರ ಆರೋಗ್ಯದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯವರೆಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವೇಷಣೆ ನಿಂತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಕಠೋರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕುಂಚ ಹಿಡಿದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಚಿತ್ರಕಲಾವಿದರು ಇಂದಿನ ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಇಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯುಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-20-2022
