CATT ಯ G2 ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕೋಶಗಳು CATL ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ CATL ತನ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಮೂಲದ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಉತ್ಪಾದನಾ ಆರಂಭವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ನೀಡಿದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಾವು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಾವು ಯುರೋಪಿನ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು CATL ನ ಯುರೋಪ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮ್ಯಾಥಿಯಾಸ್ ಝೆಂಟ್‌ಗ್ರಾಫ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ತುರಿಂಗಿಯಾ ರಾಜ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ CATT ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8 GWh ಆರಂಭಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, CATT ತನ್ನ G1 ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಒಟ್ಟು €1.8 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, CATT ಒಟ್ಟು ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 14GWh ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ 2,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಇದು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಸ್ಥಾವರ G1 ಮತ್ತು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರ G2.
ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ G1 ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರವು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತುಸೆಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 8 GWhG2 ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ.
ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರದ ಜೊತೆಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಂದು CATL ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದ್ದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-03-2023
