ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ CATT ನ G2 ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ಗಾಗಿ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೋಶಗಳು CATL ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಅಂದರೆ CATL ತನ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಮೂಲದ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.
"ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ನಾವು ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಂತಹ ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ನಾವು ಯುರೋಪಿನ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಯುರೋಪ್‌ನ CATL ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮ್ಯಾಥಿಯಾಸ್ ಜೆಂಟ್‌ಗ್ರಾಫ್ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, CATT ಗೆ ಥುರಿಂಗಿಯಾ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8 GWh ಆರಂಭಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, CATT ತನ್ನ G1 ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
€1.8 ಶತಕೋಟಿ ವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, CATT 14GWh ನ ಒಟ್ಟು ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ 2,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಇದು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: G1, ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು G2, ಜೀವಕೋಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೊಸ ಸಸ್ಯ.
ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ G1 ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರವು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದೆಸೆಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 8 GWhG2 ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ.
ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾವರದ ಜೊತೆಗೆ, CATL ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಂದು ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-03-2023
